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休假结束,企业欢迎员工返岗

发布时间:2021/10/7
  早期数据显示,许多人预期在休假计划结束时的裁员浪潮并未发生。
  雇主在9月份提出的裁员数量接近历史低点。
  许多拥有大量休假工人的企业表示,他们已将所有人带回,工会也没有听说过重大的裁员程序。
   
  该计划结束时,大约有100万工人被认为处于休假状态。
  休假计划在18个月后于9月结束,即政府在雇主无法支付时支付工人工资的一部分。
  有人担心,该计划结束后,许多雇主将无法支付工人的工资,不得不裁员。
  然而,9月份计划裁员的公司数量仍接近历史低点。
  9月份,英国仅有200多家公司向政府通报了裁员计划,总共有13,836个工作岗位面临风险。
  这8月份略有增加,但远低于去年夏天的水平,并且是可追溯到2006年的数据中最低的数字之一。
  这些数字不包括较小的公司,因为雇主只有在裁减20个或更多工作岗位时才必须通知政府。
  尽管如此,他们在流程开始时提交的事实提供了劳动力市场如何发展的早期迹象。
  其他证据还表明,因休假结束而直接导致的失业人数低于人们所担心的。
  本周BBC联系社区、CWU、GMB、Prospect、Unite和Usdaw工会时,尚未收到其成员中任何重大裁员的消息。
  谷歌对“裁员”的搜索——另一个可能失业的早期指标——显示 9月底略有增加,但仍不到去年夏天大流行最严重时水平的四分之一。
  就业研究所所长托尼·威尔逊(Tony Wilson)表示:“对实际裁员和与裁员相关的实时在线搜索的估计都低于大流行之前,看起来最糟糕的情况现在已经过去了。”学习。
  根据决议基金会智库的估计,到该计划结束时,大约有100万人被认为处于休假状态,其中大约一半是兼职工作,部分休假。
  英国广播公司在6月份联系了31家索赔100万英镑或更多的雇主,这是官方公布的最近一个月。
  没有人告诉BBC,他们正在进行大量裁员,尽管有些人拒绝发表评论或未能回复。
  休假计划的许多大用户是航空公司和航空旅行企业,因为国际旅行仍远低于大流行前的水平。
  英国航空公司是该计划的最大用户,6月份索赔超过1000万英镑。到9月底,它已将所有休假的工人带回来。
  其他主要计划用户 Easyjet、Jet2、Tui、Virgin Atlantic、Hays Travel、Airbus、快递公司 DHL、空中交通管制员NATS、行李处理机 Swissport,以及盖特威克机场、希思罗机场、曼彻斯特和斯坦斯特德机场都告诉 BBC,他们不会裁员,因为休假计划结束。
  维珍航空首席执行官Shai Weiss在LinkedIn上写道:“在整个大流行期间,休假计划对维珍航空和许多其他公司至关重要,帮助我们保护尽可能多的工作岗位。”
  在大流行的最初几个月,旅游公司已经裁掉了数千个工作岗位。
  由于最近几周取消了一些旅行限制,而且很快就会有更多限制,业内许多人乐观地认为,没有必要进一步裁员。
  在旅游业之外,JD Wetherspoon和Travelodge表示,他们已经在夏天将所有休假的员工带回来了。
  然而,如果公司没有足够的工作让他们全职忙碌,一些从休假回来的工人可能不得不兼职工作一段时间。
  小雇主的工人可能没有大公司的工人那么幸运。
  Pantheon Macroeconomics首席英国经济学家塞缪尔·托姆斯(Samuel Tombs)表示:“十分之六的休假工人在员工少于20人的公司工作。” “我确实担心这些公司是否有能力带回全职员工。”
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